7-метровый дизельный самосвал 8х4

 Инженерный самосвал Введение:

Этот 7-метровый дизельный самосвал 8x4 от компании Construction Vehicles обладает рядом существенных преимуществ по сравнению с традиционными моделями, что делает его пригодным для тяжелых перевозок на средние и дальние расстояния и в сложных дорожных условиях. Его полноприводная конструкция 8x4 обеспечивает сильную тягу и отличные внедорожные качества, легко справляется с грязью, гравием и горной местностью, предотвращая застревание автомобиля под тяжелыми нагрузками. Грузовой кузов длиной 7 метров имеет достаточный объем и отличную несущую способность, а его номинальная нагрузка значительно превышает таковую у моделей 6x4, что значительно повышает эффективность перевозки в одну поездку и делает его пригодным для крупномасштабных погрузочно-разгрузочных работ. Дизельный двигатель обеспечивает высокий крутящий момент, экономичный расход топлива и стабильный запас хода, сочетая производительность при перевозке тяжелых грузов с контролем эксплуатационных расходов. Кроме того, как и у многих тяжелых строительных машин, его кузов изготовлен из высокопрочной стали, что обеспечивает прочное и долговечное шасси, ударопрочное и износостойкое, что делает его пригодным для тяжелой перевозки руды, земляных работ и строительных материалов.

Наша компания предлагает на продажу различные дизельные самосвалы, в том числе самосвалы КПГ 8х4, самосвалы СПГ 6х4, самосвалы 8М, электрические самосвалы 6х4, электрические самосвалы 4х2 и другие полноразмерные самосвалы. Не стесняйтесь обращаться к нам по вопросам.
Основные параметры следующие:
Самосвал SINOTRUK HOWO-7 8X4, модель: ZZ3317V3567B1R, машина с правым направлением движения, новая передняя кабина HW76 (односпальное место), с кондиционером, основное сиденье (сиденье с подушкой безопасности) + вспомогательное легкое сиденье, электрический стеклянный лифт, автоматический кондиционер, объемный карниз, двигатель WP12.400E201, трансмиссия HW19710 + экстрактор с прямой муфтой HW50, Передний мост VGD95 (барабан), сдвоенный задний мост MCP16ZG (барабан) + передаточное число 5,92, без ABS, шины 12.00R20 18PR (смешанный рисунок/одна запаска в комплекте), двухъярусная рама (8+8/300), топливный бак 400 л, реверс-колотушка, защита интеркулера, высокий бампер (металл), инженерное исполнение системы воздухозаборника, стандартное исполнение выхлопной системы, передняя и задняя усиленная многолопастная рессора (11.11.12), MP3, типовое зеркало заднего вида (механическое), ручной подъем кабины, передняя и задняя рессорная подвеска кабины, механический замок дверей; Блокировка дифференциала колеса + вал, передний комбинированный фонарь, передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, огнетушитель 2 кг, задний тяговый крюк, защитная сетка интеркулера, пуско-стопное устройство автомобиля;

Верх 7000*2300*1500 мм, низ 10 мм, сторона 8 мм, материал: высокопрочная пластина T700, передний верхний внутренний масляный цилиндр 180, грузовой ящик прямоугольного ковша, хвост шахтного ковша вверх, с задней дверью, пятью продольными балками, с балансировочной рамой, цепью, сиденьем для крюка замка, усиленным крюком из семи слов, защитной крышкой переднего и заднего фонаря (фара может быть открыта), противоугонной системой топливного бака и аккумулятора, оцинкованным ручным подъемником; Экспортный антикоррозийный воск, расширение крыльев; Другие заводские этикетки.