Это базовый электрический самосвал Howo TX7 с колесной формулой 6×4. Он может похвастаться достаточной грузоподъемностью, прочным шасси и отличными противоскользящими характеристиками на пересеченной местности. Этот чистый электротехнический автомобиль специально разработан Китайской национальной группой тяжелых грузовиков (CNHTC/Sinotruk) для таких применений, как вывоз городских строительных отходов, кратковременная выгрузка отходов на шахтах/строительных площадках, а также на тяжелых строительных площадках. В изделии подчеркивается сверхмощная надежность, мощный электропривод, невысокая стоимость, простота управления и долговечность. Кроме того, наш грузовик сочетает в себе передовые электрические технологии и надежную механическую конструкцию, что обеспечивает надежную работу, высокую эксплуатационную эффективность и долговечность во время использования. Эта система привода 6×4 (задний привод) разработана Heavy Duty Trucks для тяжелых грузов и пересеченной местности, с полной грузоподъемностью 31 тонну и мощными универсальными возможностями перевозки грузов, что делает ее моделью среди превосходных строительных машин.
Howo TX7 Basic 6×4 Электрический самосвал с открытым карьером
1. Основная информация об автомобиле
Модель: Howo TX7 Basic Самосвал с открытым ямом Кабина: Кабина TX-K
Вес автомобиля: 20200 кг. Габариты: 10350×2550×3450 мм.
Максимальная скорость: 89 км/ч
2. Трехэлектрическая система.
Приводной двигатель: TZ388XS-ZQV13 (Sinotruk WT330) Силовая батарея: CATL 400,61 кВтч
Источник питания: аккумулятор 180 Ач. Воздушный резервуар: стальной воздушный резервуар.
3. Конфигурация шасси
Трансмиссия: HW19709XA Коробка отбора мощности: HW50 Коробка отбора мощности с прямым подключением
Передний мост: Саморегулирующаяся стрела VGD95. Передний мост (барабанного типа). Задний мост: MCP18ZG. Двойная задняя ось с саморегулирующимся рычагом (барабанного типа).
Передаточное число заднего моста: 5,92. Рама: Двухслойная рама (8+8/300).
Подвеска: Усиленные многолистовые рессоры (11.11.12) Рулевое управление: Рулевой механизм 8118
Тормозная система: ABS (4S/4M) Бампер: Высокорасположенный цельнометаллический бампер
Колеса и шины: Усиленные передние и задние колеса, шины 12.00R20 со смешанным протектором (18PR).
4. Экстерьер и электрическая система
Фары: светодиодные. Задние фонари: не светодиодные.
Видеомониторинг: новый видеорегистратор национального стандарта
Зеркала заднего вида: Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом + смотровое окно в правой двери.
5. Внутренняя конфигурация
Сиденье водителя: Сиденье водителя с подушкой безопасности, вентиляцией и обогревом Мультимедиа: MP5 + Четырехстороннее изображение
6. Конфигурация верхней конструкции
Тип верхней конструкции: Прямоугольный грузовой ящик. Внутренняя длина грузового ящика: 6500 мм.
Внутренняя ширина грузового ящика: 2350 мм Внутренняя высота грузового ящика: 1300 мм
Материал нижней пластины: Высокопрочная стальная пластина толщиной 8 мм. Материал боковой пластины: Высокопрочная стальная пластина толщиной 6 мм.
Способ подъема: Фронтальный подъем. Гидравлический цилиндр: Hyva 179.
Тип верхней крышки: Без верхней крышки. Вес верхней конструкции: 5 т.
Тип задней части: Плоская задняя часть