8*4 Д5 бетоновоз
Автобетоносмеситель D5 8×4: четырехосный сверхмощный, соответствует стандартам для тяжелых условий эксплуатации, мощный двигатель + строительные грузовики
Введение продукта: Если вы ищете тяжелый грузовик, разработанный специально для перевозки бетона, требующий высокой грузоподъемности, стабильности, высокой производительности и превосходной долговечности, то автобетоносмеситель Sinotruk 8×4 D5 — ваш идеальный выбор. Наш автобетоносмеситель использует платформу Steyr D5 и оснащен высокоэффективным дизельным двигателем, обеспечивающим не только высокую мощность и быстрое ускорение, но и отличную способность преодолевать подъемы. Даже при больших нагрузках он сохраняет достаточную мощность для удовлетворения потребностей в транспортировке в различных условиях работы. Что касается конструкции, автобетоносмеситель D5 имеет конфигурацию 8×4 (четыре спереди, восемь сзади), а четырехосная конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность и устойчивость при тяжелых нагрузках. Он не только может похвастаться стильным и привлекательным внешним видом, но и обеспечивает превосходный комфорт вождения, одновременно удовлетворяя ваши потребности в комфорте и эффективности. Это основной тяжелый автобетоносмеситель для коммерческих бетонных заводов, крупномасштабных инфраструктурных проектов и проектов городского строительства.
Конфигурация автобетоносмесителя Sinotruk D5 8X4:
Номер модели: JBJ5313GJBG6
Кабина: D5
Двигатель: WP8.350E61A (Weichai 350 л.с.)
Колесная база (мм): 1800+3050+1350
Передний/задний мост: передняя ось с саморегулирующимся рычагом CZ1531CBU (барабан) или передняя ось с саморегулирующимся рычагом CZ653GC (барабан) Двойная задняя ось с саморегулирующимся рычагом MAT16ZG (барабан)
Трансмиссия: HW15710L
Шины: 11.00R20
Каркас: Двухслойный (8+5/300)
Передняя и задняя подвеска: усиленные многолистовые рессоры (11.11.12)
Стандартные и дополнительные функции: Солнцезащитный козырек; Сиденье водителя на пневмоподвеске; Передняя противоподкатная защита; Тормоза (φ220); Мультимедийный блок; Пустынный фильтр; Четырехболтовая подвеска в сборе; Высоко установленный бампер; Электрические стеклоподъемники и двери; Центральный замок; Дистанционный ключ; Четырехсторонняя камера; Обогреватель; Воздушный бак из алюминиевого сплава; Кондиционер; Защитная крышка модуля охлаждения; Передняя и задняя пружинная подвеска кабины.
Габаритные размеры автомобиля (мм): 9930×2520×3998
Полная масса/Снаряженная масса/Полезная нагрузка: 31000(кг)/12900(кг)/17970(кг)
Конфигурация верхней части кузова: редуктор HLS, поршневой двигатель HYTEK, поршневой масляный насос HYTEK; резервуар для воды 350 л; радиатор КТ18Л; высокопрочная износостойкая сталь 520JJ; Толщина бака: 8/4/4/4