Дизельный инженерный самосвал длиной 7,6 м с колесной формулой 8x4: высокая грузоподъемность, стабильная работа и беззаботная работа
Инженерный самосвал. Знакомство с продуктом: Инженерный дизельный самосвал Sinotruk длиной 7,6 м 8x4 представляет собой тип строительной машины, которая обеспечивает гибкую маневренность, нулевую утечку, стабильные тяжелые грузы и безопасную разгрузку. Он также считается «золотой моделью» (или «строительным грузовиком») для перевозки тяжелых грузов. Он оснащен грузовым кузовом длиной 7,6 м и приводом 8x4: объем 24-29 кубических метров, что эквивалентно полутора поездкам грузовика 6x4, что увеличивает ваш заработок за поездку и эффективно удваивает вашу эффективность. Он также оснащен высокоэффективным дизельным двигателем, обеспечивающим высокую мощность и отличную топливную экономичность. Идеально подходит для тяжелых условий эксплуатации, включая песок, гравий, уголь, руду и шлак.
Основные параметры:
Конфигурация шасси:
Модель: ZZ3317V3867E1/S7WAZ38-ZZ@MARU001 Кабина: HW76 Новая передняя кабина
Трансмиссия: HW19712 + HW50, вал отбора мощности с прямым приводом. Передний мост: передний мост с саморегулирующимся рычагом VGD95 (барабанные тормоза).
Задний мост: MCP16ZG, двойной задний мост с саморегулирующимся рычагом (барабанные тормоза) Двигатель: D10.38-50
Рама: двухслойная рама (8+8/300) Подвеска: усиленные многолистовые рессоры (11/11/12)
Рулевой механизм: Bosch Рулевые колеса: Усиленные колеса 12.00R20
ABS: 4S/4M Система впуска: Система впуска инженерной версии (с масляным фильтром)
Выхлопная система: Выхлопная система стандартной версии. Бампер: Высокий бампер (цельнометаллический).
1. Базовая комплектация: TFT-панель приборов, стандартное рулевое колесо, сиденье водителя с механической амортизацией, облегченное пассажирское сиденье, электрические стеклоподъемники, порт USB, автоматический кондиционер, круговые карнизы, круиз-контроль, MP3-плеер, экономичные зеркала заднего вида с ручным управлением, ручной подъем кабины, передняя и задняя рессорная подвеска кабины, блокировки межколесного и межосевого дифференциала, топливный фильтр Parker (топливный), стандартные фары, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода, пожарная сигнализация весом 2 кг. огнетушитель, обшивка пола, задний буксировочный крюк, защитная решетка интеркулера.
2. Фиксированная конфигурация для отдельных регионов: подкапотное устройство, русскоязычная панель приборов, пакет для холодной погоды (предварительный подогрев впуска, подогрев мочевины (Евро IV и выше), аккумулятор 180 Ач), передняя противоподкатная защита, система экстренного вызова, сертифицированное универсальное дополнительное оборудование (Россия), металлические трубопроводы, защитная пластина двигателя, саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа.
3. Дополнительные конфигурации: звуковой сигнал заднего хода, переключатель запуска/остановки под автомобилем, задний буксирный крюк, кондиционер, огнетушитель, установленный слева расширительный бачок и защитное устройство интеркулера.