7-метровый самосвал нового типа 8x4: мощное, устойчивое шасси, высокая готовность к работе
Инженерный самосвал. Представление продукта: Этот 7-метровый самосвал нового типа с колесной формулой 8x4 от Sinotruk Group представляет собой современное интеллектуальное транспортное средство с интеллектуальной конфигурацией. Он сочетает в себе мощность, прочность, надежность и исключительную устойчивость при подъеме на холмы. Оснащенный высокоэффективным двигателем, он обладает большой мощностью, а его шасси инженерного класса чрезвычайно долговечно. Кроме того, он имеет низкие эксплуатационные расходы и быструю окупаемость инвестиций, что делает его «королем» тяжелых транспортных средств и настоящей тяжелой строительной машиной, способной справляться с различными сложными дорожными условиями. Его большая вместимость позволяет загружать больше материалов, что помогает повысить эффективность транспортировки. В то же время его шасси инженерного класса чрезвычайно прочно и долговечно, обеспечивая устойчивость и высокую несущую способность даже при больших нагрузках.
Рулевой механизм: Правосторонний. Кабина: новая передняя кабина HW76 (односпальное место).
Кондиционер: Автоматический кондиционер. Сиденья: Водительское сиденье (сидение на пневмоподвеске) + облегченное пассажирское сиденье.
Другое: Электрические стеклоподъемники, карнизы для штор.
Дополнительное оборудование: MP3-плеер, классические зеркала заднего вида (с ручным управлением), ручной подъемник кабины, передняя и задняя пружинная подвеска кабины, механические замки дверей.
2. Система передачи энергии:
Двигатель: двигатель Euro II WP12.400E201. Трансмиссия: трансмиссия HW19710 + коробка отбора мощности с прямым приводом HW50.
3.Оси и тормоза:
Передний мост: передний мост VGD95 (барабанного типа) Задний мост: сдвоенный задний мост MCP16ZG (барабанного типа), передаточное число 5,92
АБС: Без АБС Блокировки дифференциалов: Блокировки межколесных + межосевых дифференциалов
4. Шины и рама:
Шины: 12.00R20 18PR (смешанный рисунок протектора, включая одну запаску) Каркас: Двухслойный (8+8/300)
5.Топливо и защита:
Топливный бак: топливный бак на 400 л.
Защитные устройства: Защитное устройство интеркулера, высокий бампер (металлический), впускная система инженерного исполнения, выхлопная система стандартного исполнения.
Другие защитные меры: крышки передних и задних фонарей (открывающиеся фары), противоугонные устройства топливного бака и аккумулятора.
6.Подвеска и стабильность:
Подвеска: Усиленные многолистовые рессоры (11.11.12) Система стабилизации: Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости.
7.Другие конфигурации автомобиля:
Предупреждающие устройства: Реверсивный зуммер. Функции безопасности: Огнетушитель 2 кг.
Вспомогательные устройства: задний буксировочный крюк, защитная решетка интеркулера, устройство старт-стоп ходовой части, оцинкованный ручной подъемник.
Защита от коррозии и внешний вид: восковое покрытие экспортного класса для защиты от коррозии, расширенные брызговики.
Прочее: Передние комбинированные фонари, другие характеристики согласно заводским спецификациям.
8. Конфигурация верхней части тела:
Размеры грузового ящика: 7000×2300×1500 мм Толщина грузового ящика: Дно 10 мм, бока 8 мм.
Материал грузового ящика: высокопрочная стальная пластина T700.
Тип грузового кузова: Прямоугольный грузовой кузов-ковш, шахтный ковш с перевернутой хвостовой частью и задней дверью.
Конструкция грузового отсека: Пять продольных балок, с балансирной рамой. Гидравлическая система: Фронтальный отечественный гидроцилиндр 180°.
Другие аксессуары верхней конструкции: Цепь, фиксирующийся крюк, усиленный семиобразный крюк.
SINOTRUK MIANYANG SPECIAL VEHICLE CO.,LTD
Свяжитесь